助力貿易增長 中歐班列再提速降低物流成本  發布日期:2019/5/21 9:37:00

 
在進出口貿易中,提升通關便利化,削減進口環節的制度性成本,才能為企業減負增效,也為貿易的增長帶來實實在在的助力。   阿拉山口作為中歐班列最重要的進出口口岸,由于鐵路軌道寬度不同,過往的中歐班列都要在這里進行換裝。以往換裝作業都要在海關確認艙單之后才能進行,現在換裝作業和倉單確認可以同步進行,這大大節約了貨物在口岸的整體通關時間。   新疆某貨運代理企業業務經理:進口汽車零配件、紅酒、食品之類的,加快了流轉的速度。每一列班列就可以基本節省20%的物流成本。   阿拉山口海關副關長閆剛:串聯到并聯,就是說我們海關優化的同時,我們和鐵路共同優化。我們現在中歐班列的提速達到了30%到50%。   今年1至4月,阿拉山口海關已監管中歐班列646列,貨運量25.56萬噸,同比增加11.23%,貨值約266.57億元。   而在都拉塔口岸,中哈兩國海關率先在此統一了載貨清單,實施數據交換和監管互認,提升了整個口岸的出口通關效率。   今年1到4月,都拉塔口岸運輸工具的通過量提升了150%,貨運量提升了200%。   都拉塔海關關長曹毅:得益于“一帶一路”項目的一些深入推進,沿線國家也加大了對基礎設施的投入。從我們口岸的表現來看,特別是機電產品的出口,和去年同期相比增長在10倍以上。   來自海關總署的數據也顯示,今年前4個月我國機電產品出口2.97萬億元,增長4.5%,繼續占據我國出口的半壁江山。   轉自:央視網
 
 
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